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CBR野外承載板鵬翼廠家
點擊次數:894 更新時間:2021-05-11

CBR野外承載板鵬翼廠家

 本法適用于在路面上測定路基、整層(厚度在0.8—1.0m)路面材料的回彈模量。

技術參數:

1、最大載荷:60KN

2、承載板直徑:304mm

3、千斤頂行程:120mm

CBR野外承載板鵬翼廠家使用方法:

1、將承載梁安裝在后軸重10—12T的卡車后部大梁下距后軸0.8m處,并用夾緊板和緊固絲將承載梁固定好。

2、選取有代表性測點,在應側上撒少量的均勻的砂,放上承載板搓轉,使砂分布均勻并進入抹面上的小麻坑,用手指在承載板邊緣的2-3條直線上按壓,檢驗承載板有無翹動。

3、緩慢開動汽車,使汽車后部的承載梁的大約中間位置恰好位于承載板上方。

4、將油壓千斤頂置于承載板的正中,高速不夠時可將墊筒(多枕木)墊在千斤頂下面,使千斤頂壓頭和承載板對中,(也可以調整千斤頂的壓頭部分螺桿)

5、安防彎沉儀(自備)使兩臺彎沉儀的測頭分別安放在承載板兩成側的調平絲上,同時彎沉儀的尾部安裝測變形的百分表。

野外承載板測定儀CBR試驗方法:

1、試驗方法詳見交通部《公路路基層材料試驗規程》JTJ075-85第94—99頁。

2、實驗時的載荷分級請按油壓千斤頂壓力標定表的數值進行。

CBR野外承載板鵬翼廠家目的和適用范圍

(1)本方法適用于在現場土基表面,通過承載板對土基逐級加載、卸載的方法,測出每級荷載下相應的土基回彈變形值,經過計算得土基回彈模量。

(2)本方法測定的土基回彈模量可作為路面設計參數使用。

2、儀具與材料

(1)加載設施:載有鐵塊或集料等重物、后軸重不小于60kN的載重汽車一輛。在汽車大梁的后軸之后約80cm處,附設加勁小梁一根作反力架。汽車輪胎充氣壓力為0.50MPa。

(2)現場測試裝置,如圖6-9所示由千斤頂、測力計(測力環或壓力表)及球座組成。

(3)剛性承載板一塊,板厚20mm,直徑為Φ30cm,直徑兩端設有立柱和可以調整高度的支座供安放彎沉儀測頭,承載板放在土基表面上。

(4)路面彎沉儀兩臺,由貝克曼梁、百分表及其支架組成。

(5)液壓千斤頂一臺,100kN,裝有經過標定的測力環,其容量不小于土基強度,測定精度不小于測力計量程的1/100。

3、試驗前準備工作

(1)根據需要選擇有代表性的測點,測點應位于水平的路基上,土質均勻,不含雜物;

(2)仔細平整土基表面,撒干燥潔凈的細砂填平土基凹處,砂子不可覆蓋全部土基表面避免形成一層。

(3)安置承載板,并用水平尺進行校正,使承載板置水平狀態。

(4)將試驗車置于測點上,在加勁小梁中部懸掛垂球測試,使之恰好對準承載板中心,然后收起垂球。

(5)在承載板上安放千斤頂,上面襯墊鋼圓筒,并將球座置于頂部與加勁橫梁接觸。如用測力環時,應將測力環置于千斤頂與橫梁中間,以免千斤頂傾倒發生事故并影響測試數據的準確性。

(6)安放彎沉儀,將兩臺彎沉儀的測頭分別置于承載板立柱的支座上,百分表對零或其它合適的初始位置。

CBR野外承載板鵬翼廠家

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